A greve do aeroporto da Argentina foi adiada horas antes de começar. O sindicato ATE diz que poderia retomar setembro 7 - 8 se o salário falar com o governo falhar. A informação da manhã de toda a América Latina. Livre. Ao subscrever você concorda com nossa política de privacidade. Nunca compartilhamos seu e- mail. Argentina. greve do aeroporto foi adiado pouco antes de começar em setembro 3. O sindicato ATE avisou que poderia retomar em setembro 7 e 8 se as conversações sobre salário falharem. '+esc((data&&(data.errorї)))))+'Tivemos dificuldade em chegar ao arquivo. Abra a página completa Pergunte o Rio Times → '+esc(d.message..'Pergunte o Rio Times está ocupado agora mesmo. Por favor, tente novamente em breve.')+' A greve do aeroporto da Argentina poderia retomar em setembro 7 e 8, após ser adiado pouco antes de começar. O sindicato ATE diz que vai esperar por uma audiência do Ministério do Trabalho antes de decidir se prosseguir. Argentina. Os trabalhadores do aeroporto cancelaram um planejado 48 - hora greve pouco antes de começar em setembro 3. O governo tinha ordenado ao sindicato para garantir pelo menos 75% de serviços durante a parada. A Associação Estadual de Trabalhadores (ATE), que representa funcionários estaduais, suspendeu a ação em setembro 3. Ele pediu uma audiência com o Ministério do Trabalho para discutir os salários e a legalidade da greve. O Herald de Buenos Aires relatou em setembro 2 que uma nova parada era esperada para setembro 7 - 8. A parada usaria as mesmas duas janelas diárias do plano original, 09: 00 - 12: 00 e 18: 00 - 21: 00. Em setembro 4, a união não tinha formalmente confirmado as novas datas. Nenhuma saída relatou que o ATE deixou o plano cair também. A greve ainda pode ser cancelada se a audiência do Ministério do Trabalho produzir um acordo. Também poderia continuar exatamente como flutuou primeiro. ATE representa a Associação de Trabajadores do Estado, a Associação Estadual de Trabalhadores, um dos maiores sindicatos do setor público da Argentina. O seu secretário geral é Rodolfo Aguiar. O sindicato está organizando esta greve através de sua seção na Administração Nacional da Aviação Civil, conhecida como ANAC.

A ANAC é o órgão governamental que supervisiona aeroportos e navegação aérea na Argentina. Os membros ATE trabalham em mais do que 27 aeroportos em todo o país, incluindo Ezeiza e Aeroparque Jorge Newbery em Buenos Aires. O sindicato levantou ameaças de greve similares no ANAC mais cedo em 2026. Os membros ATE abrangidos por esta ação incluem controladores de tráfego terrestre, bombeiros, pessoal de saúde, inspetores e pessoal administrativo. Estes são funcionários do ANAC, não funcionários da companhia aérea. Controladores de tráfego aéreo, pilotos e tripulação de cabina pertencem a sindicatos separados e não fazem parte deste ataque, informou o Buenos Aires Herald. A assistência em terra e o pessoal da companhia aérea fora do ANAC também não estão envolvidos. A ETA diz que o governo não pagou aumentos salariais, incluindo itens extra- paritários, que um Secretário de Transporte anterior concordou. O sindicato também quer que as conversas de pagamentos em todo o setor para o pessoal do ANAC sejam reabertas. ATE diz que os salários perderam mais do que 40% do seu poder de aquisição desde que o presidente Javier Milei assumiu o cargo. O sindicato também quer mais financiamento para tarefas operacionais e supervisão do aeroporto. Nenhuma figura específica do peso ou aumento percentual foi confirmado a partir de setembro 4. A ETA diz que o conflito se aprofundará se nenhuma tabela de negociação for aberta. A lei argentina exige que os sindicatos garantam níveis mínimos de serviço durante greves que afetam atividades essenciais. Esse framework vem da Lei 25,877, conforme emendado pela Lei 27,802. A reforma estabeleceu o mínimo em não menos do que 75% para os serviços declarados essenciais. A navegação aérea nacional entra nessa categoria. ANAC aplicou a regra aos ataques aéreos através da Resolución 173 / 2026, emitido em março 2026. Essa resolução estabelece como o 75% o mínimo deve ser calculado e aplicado. A resolução mede o 75% mínimo contra voos agendados durante a janela de tempo afetada. Ele não garante simplesmente três de cada quatro voos individuais. Alguns voos estão sempre isentos de uma parada: voos oficiais, médicos e humanitários, além de voos de transporte de órgãos. A aeronave já no ar não pode ser aterrada. As rotas com apenas uma frequência diária ainda devem ser servidas. Estes cortes- out têm como objetivo limitar o impacto do ataque na viagem essencial.

O governo disse que o plano original para setembro 3 - 4 não atingiu este limiar, de acordo com EFE. Mercedes Cabezas, secretária-geral assistente da ATE, disse que o Ministério do Trabalho chamou a medida ilegal. O ministério argumentou que o plano não garantiu a. Essentialidade requerida do serviço. Essa descoberta foi o que empurrou a ATE a adiar a greve. Não existe nenhuma figura verificada para o número de voos ou passageiros afetados. Os relatórios mencionam possíveis atrasos e cancelamentos, mas não contam exatamente. O ataque original foi suspenso, portanto operações em setembro 3 - 4 Estava normal. Se a nova greve for adiante, o seu impacto dependerá de quantos trabalhadores participarem. O Aeroparque Jorge Newbery e Ezeiza são dois principais centros de Buenos Aires e provavelmente sentiriam o impacto mais pesado. Aeroparque lida com a maioria das rotas domésticas, enquanto Ezeiza lida com a maioria dos voos internacionais. Sob o 75% regra, a maioria dos voos agendados ainda deve operar mesmo que a greve vá em frente. Os atrasos são mais propensos a agrupar- se ao redor do início e do fim de cada janela de paragem. Viajantes voando em setembro 7 ou 8 deve verificar com a sua companhia aérea para atualizações. Chegar mais cedo é aconselhável durante o 09: 00 - 12: 00 e 18: 00 - 21: 00 janelas. Na manhã de setembro 3, a greve foi definida para começar em 09: 00. ATE adiou- o minutos antes dessa hora, de acordo com La Nación. Mercedes Cabezas disse que o Ministério do Trabalho havia notificado ao sindicato que o plano não garantia o nível de serviço essencial necessário. Uma fonte ATE disse que as medidas.quedaron postergadas até o lunes — adiadas para segunda- feira. A ETA chamou o adiamento de um gesto de boa vontade para com o governo. O sindicato disse que iria realizar assembleias nas instalações do aeroporto em setembro 4 para decidir os próximos passos. A ATE solicitou uma audiência com o Ministério do Trabalho antes de adiar a greve, de acordo com o Infobae. A união quer que essa audição defina o escopo da aviação. Essentiality. O ministério também pode emitir uma............................................................................................................................

Tais ordens normalmente suspendem a ação de greve por um período fixo, muitas vezes 15 dias. Em setembro 4, nenhuma ordem deste tipo tinha sido reportada para esta disputa. Ambos os lados permanecem sob pressão para alcançar um acordo antes de setembro 7. Esta não é a primeira vez em 2026 que o ATE ameaçou uma greve no ANAC sobre o mesmo pedido salarial. Em março, o governo emitiu uma conciliación formal que parou uma similar 27 - greve de aeroporto planejado para março 18 - 24. Algumas manchetes desse mês descreveram a disputa como envolvendo controladores de tráfego aéreo. O sindicato envolvido foi novamente ATE, representando pessoal de terra e suporte, não os controladores que gerenciam aeronaves em voo. Aguiar disse que, na época, o pedido salarial subjacente permaneceu sem solução. A mesma alegação está agora a conduzir a disputa de setembro. Em setembro 4, as conversações entre ATE e o governo continuam. O Ministério do Trabalho não anunciou uma ordem formal de conciliação para este diferendo. ATE avisou que o conflito se aprofundará se nenhuma tabela de negociação for aberta, um aviso relatado pela La Gaceta em setembro 1. A greve ainda pode ser cancelada, ou continuar como planejado. O governo disse que o plano de greve do ATE näo cumpriu o requisito legal 75% Nível mínimo de serviço. O sindicato adiou a ação e solicitou uma audiência com o Ministério do Trabalho. ATE flutuou em setembro 7 e 8, no mesmo 09: 00 - 12: 00 e 18: 00 - 21: 00 janelas. Em setembro 4 a união não tinha formalmente confirmado as datas. A greve cobre mais do que 27 aeroportos, incluindo Ezeiza e Aeroparque. Estes são os principais aeroportos que servem Buenos Aires. Depende do tempo. O governo requer pelo menos 75% de serviços para continuar funcionando, então a maioria dos voos deve prosseguir mesmo que a greve vá em frente. Fontes: Buenos Aires Herald; Infobae; La Nación; EFE; 0223; La Gaceta. Este artigo foi produzido pelo sistema automatizado de sala de notícias do Rio Times’. Como usamos o & middot; de AI para relatar um erro.