Fort INDIANTOWN GAP, Pa. – A Guarda Nacional do Exército da Pensilvânia realizou um evento de orientação de helicóptero para os respondentes de emergência Sept. 11 no Serviço de Suporte Aéreo do Exército No. 1 e aqui o Heliporto do Exército Muir. Mais do que 120 bombeiros e pessoal de resgate de várias companhias de incêndio nas comunidades que cercam a instalação e suas rotas de voo de helicóptero mais comuns participaram desta experiência de treinamento única.

O Heliporto do Exército de Muir é cobrado como o segundo heliporto mais ocupado dos EUA. Exército e lar do Site de Treinamento de Aviação da Guarda Nacional do Exército Oriental e uma parte do 28 a Brigada de Aviação de Combate Expedicionária. Como tal, os helicópteros da Guarda Nacional do Exército da Pensilvânia são uma visão comum nos céus em toda a Pensilvânia central, por isso é importante que os primeiros respondentes estejam preparados se eles alguma vez precisarem responder a uma emergência de helicóptero na sua área. .O primeiro objetivo seria orientá-los para os nossos helicópteros e para as suas missões, suas capacidades; e o que precisam estar cientes se eles responderiam ao cenário de um acidente,. disse o Instrutor-Chefe 4 Danielle J. Watkins, oficial de segurança da aviação para o AASF No. 1 e o 28 a ECAB.

Este evento de treinamento também é uma oportunidade para construir uma boa relação de trabalho entre o PAARNG e parceiros da comunidade e fornecer uma oportunidade para os participantes ficarem próximos e pessoais com os três helicópteros primários no inventário PAARNG – CH- 47 Chinook, UH- 60 Falcão Negro e UH- 72 Lakota. É provável que o pessoal civil de incêndio e resgate seja o primeiro a responder se um helicóptero PPARNG estiver envolvido em um aterrissamento de emergência ou acidente em qualquer lugar fora da instalação, por isso este evento os ajuda a entender melhor estes aviões se isso acontecer.

. Eles serão basicamente capazes de fazer uma caminhada e subir na aeronave, disse o Watkins..Tenha essa experiência de treinamento prática real para saber as coisas que são importantes na aeronave, como onde as linhas de combustível estão, as células de combustível, onde eles poderiam esperar encontrar membros da tripulação aérea ou passageiros, e talvez quantas [pessoas podem estar] a bordo.. Um dos grandes benefícios que a Guarda Nacional oferece à nação é que seus membros vivem e trabalham frequentemente nas comunidades onde eles servem, e em alguns casos isso é verdade até mesmo para os primeiros respondentes.

.Acho que [este treinamento] é uma ótima ideia, disse John Wagner, um ex- Soldado PAARNG que está atualmente com a Reade Volunteer Fire Co. no município de Reade..Ninguém sabe o que fazer com estas coisas, os materiais de que a aeronave é feita... Então, saber o que fazer e saber que a aeronave faz um mundo de diferença se algo acontecer na minha área.. O treinamento ajudou os primeiros respondedores a obter uma maior compreensão dos diferentes desafios que poderiam enfrentar se tivessem de responder a um incidente de aeronave, e algumas considerações que eles podem não ter considerado.

. Todos pensamos que o combustível da aviação e é com isso que temos que nos preocupar,. Sarah Monger, da Tremont Volunteer Fire Co., no Condado de Schuylkill, disse sobre sua primeira experiência de perto com helicópteros do Exército.. Mas não. Magnésio está em todo lugar [neste avião]...