Durante mais de um século, o Piloto e o Victory Chimes — dois velejos históricos com velas altas — serviram o país em tempo de guerra, mas uma entrada perto da cidade de Nova York, famosamente poluída, pode ser o seu último porto de escala. Os barcos — agora propriedade de uma empresa que transforma navios históricos em bares e restaurantes flutuantes — afundaram lá no início de julho enquanto atracavam na margem do Brooklyn. Agora muitos na comunidade marítima estão chamando a empresa para fazer o que puder para salvá- las — e para explicar como elas afundaram em primeiro lugar. O 121 - pé ( 37 - meter) Piloto, que tem pouco mais de um século de idade, e o 128 - pé ( 39 - metro) Victory Chimes, que data para 1900 e é o navio que agracia o 2003 O Maine Quarter, pertence à empresa Crew, com sede em Nova York. Ambas as goletas afundaram em torno da época de fortes afundamentos, embora a causa exata dos afundamentos não tenha sido totalmente determinada. A tripulação está trabalhando com seguradoras, especialistas em resgate e pesquisadores marinhos para determinar o que fazer com os barcos afundados, disse Alex Pincus, o CEO da empresa..Usando vasos de madeira deste tamanho é uma operação altamente complexa que requer equipamentos especializados, planejamento cuidadoso e coordenação extensa, disse Pincus.. Os navios permanecem submersos como parte desse processo em curso enquanto as avaliações e o planejamento continuam.. Grupos marítimos querem ver os navios salvos se possível Muitos na comunidade marítima estão chamando a companhia para fazer o que puder para salvar os navios e para explicar por que eles afundaram. Brad Vogel, um membro de um clube de canoas chamado Gowanus Dredgers, cujos membros remadem perto do site, chamou a perda potencial dos navios.A vergonha e.De certa forma imperdoáveis...Pessoas no Maine, pessoas na cidade de Nova York, querem respostas e querem saber o que está acontecendo. E não é de modo algum certo que haja um compromisso em levantar os navios, disse ele.
O Victory Chimes está no Registo Nacional de Lugares Históricos e é o último arame Chesapeake sobrevivente, uma espécie de gole de fundo plano projetada para navegar por vias navegáveis estreitas e rasas. A equipe adquiriu-a no leilão há cerca de três anos. A perda do navio é desconcertante para o Maine e para a herança marítima da nação porque é a última gole de seu tipo, disse Steve Bromage, diretor executivo da Sociedade Histórica do Maine.. Embora salvá- la requeira um esforço e despesa tremendos, seria muito infeliz perder uma parte tão importante do histórico, disse ele. O Piloto transportou uma vez pilotos marítimos para navios maiores em Boston Harbor. Também fez viagens para a Guarda Costeira durante a Segunda Guerra Mundial. Tornou-se um navio educacional e de pesquisa no 1970 s e 1980 s, e Jacques Cousteau passou tempo a bordo durante esse período. A tripulação adquiriu a nave em 2015 e transformou- o em um bar de ostras. Mesmo que os navios possam ser criados, reconstrui- los seria extremamente difícil e caro, em parte porque o tipo de madeira que eles foram construídos com não está mais disponível, disse Charlie Weidman, do Charlie Maritime Service em Rockland, Maine, que uma vez compartilhado uma doca com o Victory Chimes. Ele se descreveu como um.unsententimental. sobre o afundamento dos navios e as tentativas mal- estimadas de transformá- los em restaurantes flutuantes..
Eles não são os salvadores que eles se pintam para serem. Eles estão como, estamos salvando o barco, disse Weidman. Você está tentando monetizar aquele barco. Você está apenas tentando ganhar um dólar aqui.. As goletas foram atracadas no Brooklyn Bridge Park antes de serem transferidas para Henry Street Basin, logo ao largo do Canal Gowanus, no bairro do Gancho Vermelho do Brooklyn. O canal é um site federal de Superfund considerado como um dos cursos de água mais tóxicos do país, embora uma limpeza a longo prazo esteja em andamento. A Brooklyn Bridge Park Corporation, que gerencia o parque, não respondeu a um pedido de comentário. Os funcionários da Guarda Costeira e da Cidade de Nova York também não responderam a perguntas sobre o afundamento dos navios. A perda dos barcos é.sad, mas não totalmente inesperada, porque manter tais gotas históricas é muito difícil, disse Amanda Pleau, porta-voz do Museu Marítimo do Maine. A maioria das goletas do século virada durou menos do que 20 anos, ela disse..
Isso também é por que os navios históricos são tão especiais; não é incomum no Maine encontrar uma casa que é mais do que 100 anos de idade, mas os navios restantes são poucos e distantes entre eles, disse Pleau. Foto da parte superior: Detritos dos Chimes da Vitória e o Piloto flutua na Bacia da Rua Henry, quarta- feira, agosto. 26, 2026, no distrito de Brooklyn, em Nova York. (AP Photo/Yuki Iwamura) Obrigado! Por favor, diga-nos o que podemos fazer para melhorar este artigo. Obrigado!% das pessoas acharam este artigo valioso. Por favor, nos diga o que você gostou sobre ele. Obter o boletim de confiança da indústria de seguros Seu endereço de e- mail não será publicado. Os campos obrigatórios estão marcados *.